Чернобыль в воспоминаниях

26 апреля 1986 года произошла крупнейшая в истории атомной энергетики катастрофа (по количеству погибших и пострадавших от её последствий) - авария на четвёртом энергоблоке Чернобыльской атомной электростанции, на территории современной Украины.

С 1986-го до 1990-х годов в ликвидации последствий чернобыльской трагедии принимали участие 550 северчан - специалистов разных профессий: дозиметристов, инженеров, медиков, строителей, водителей, военных. Более 100 человек – были специалисты Сибирского химического комбината.

Представляемые интервью – это интервью с тремя людьми, побывавшими непосредственно в зоне аварии. Они были взяты для подготовки выставочного проекта "И прорастут цветы сквозь пепел…» 30-й годовщине аварии на ЧАЭС посвящается", который был реализован весной 2016 года в Музее г. Северска.

1. Как Вы узнали об аварии?
В апреле 1986 г. работал диспетчером на ЖДЦ СХК, там и узнал.
2. Сколько вам было лет, когда вы были командированы в Чернобыль на ликвидацию аварии? 25 лет.
3. От какой организации вы поехали на ликвидацию ЧАЭС?
Поехал от ЖДЦ СХК
4. В какие сроки Вы там были (когда из нашего города стали отправлять в Чернобыль)?
С 26 августа по 11 ноября 1986 года.
5. Знали ли Вы куда едете и зачем? Как стали узнавать информацию потом?
Прилетели в Борисполь, оттуда добрались до «Голубых озер» (бывший пионерский лагерь), на станцию «Тетерев». Непосредственно там и работал.
6. Вы добровольно ехали или по направлению?
Добровольно.
7. Что больше всего Вас поразило по приезду в Чернобыль?
«Дозики». Они были в спецодежде, в масках, а мы в обычной летней одежде, в футболках.
8. Каковы были Ваши функции, чем вы занимались в этой командировке?
Я был маневровым диспетчером на станции по приемке и распределению вагонов по фронтам погрузки-выгрузки стройматериалов, металлоконструкций и т.д.
9. Как отреагировали на такую командировку ваши близкие?
Мама узнала уже после того, как уже вернулся.
10. Чем Вы занимаетесь сейчас, Ваше хобби?
Сейчас на пенсии, иногда занимаюсь охотой.
11. Как эта работа повлияла на ваше здоровье?
Будучи в командировке, в Чернобыле, за два месяца поправился примерно на 20 килограмм. Это было связано с обменом веществ. Потом постепенно вернулся к прежнему весу.

1. Как Вы узнали об аварии?
Был в Ярославле у родственников. 26 или 27 апреля 1986 г. в программе «Время» сообщили: «На Чернобыльской АЭС» произошла авария». И все. Никаких комментариев.
2. Сколько вам было лет, когда вы были командированы в Чернобыль на ликвидацию аварии? 27.
3. Какая у Вас была реакция на это событие?
Обычная.
4. От какой организации вы поехали на ликвидацию ЧАЭС?
«Химстрой», Автобаза №1.
5. В какие сроки Вы там были (когда из нашего города стали отправлять в Чернобыль)?
С 6 августа по 2 октября 1986 г.
6. Что Вам было сообщено об аварии (насколько Вы были в курсе происходящего?)
Примерно в мае появилась информация об аварии. Меня заинтересовал материальный момент. За два месяца командировки обещали 350 рублей командировочных.
7. Вы добровольно ехали или по направлению?
Поехал сознательно. На базе висело объявление. За это отвечал начальник по эксплуатации Плащинский П.С. В обстановке секретности из желающих собрали группу из восьми человек. Выдали сразу командировочные. На следующий день нужно было ехать.
8. Что больше всего Вас поразило по приезду в Чернобыль?
Сначала я подал заявление, что хочу поехать. Потом прошел медосмотр. Сначала поехали в Москву, оттуда переправились в Киев (Борисполь). Там необходимо было найти отделение «Изотоп» и сделать отметку о прибытии. Оттуда нас отправили на ст. Тетерев. В бывшем пионерском лагере «Голубые озёра» располагалось Управление 605, жилая зона, отдел кадров. Это примерно 120 км, 2 час езды до места аварии. На месте ничего не поразило. Была обычная рабочая обстановка. Везде жизнь шла своим чередом. На тот момент особой паники не было. В 30-ти километровой зоне попадались машины с имуществом. Населенные пункты были пусты. Город был пуст. На балконах висело белье. Кругом были рабочие люди в спецодежде. На дорогах был только рабочий транспорт, военная техника, легковых машин не было. Видел деревню Копачи, видел пустые дома и сады с созревшими фруктами, которые никто не собирает… В последующем эта деревня была снесена.
9. Каковы были Ваши функции, чем вы занимались в этой командировке?
Работал водителем III класса на «миксере» (бетоновоз на базе КАМАЗа). Возил бетон. Работал на 6-ом районе вместе с челябинцами. На станции «Тетерев» висел плакат с расценками. За 10 рейсов обещалось 150 рублей. Я выполнял по 3-4 рейса, иногда 5.
10. Как отреагировали на такую командировку ваши близкие?
Спокойно.
11. Сохранились ли у Вас письма, альбомы?
С собой фотоаппарат не брал. Но когда с друзьями ездили в Киев, выяснили, что купить фотооборудование невозможно. Оно было изъято из продажи. Иногда, бывали случаи, когда человек отправлялся домой, при досмотре обнаруживался фотоаппарат, пленка изымалась и засвечивалась.
12. Чем Вы занимаетесь сейчас, Ваше хобби?
Сейчас на пенсии, занимаюсь астрологией, эзотерикой.
13. Как эта работа повлияла на ваше здоровье?
Было воздействие на щитовидку, наблюдался у эндокринолога.

1. Как Вы узнали об аварии?
Узнал из прессы, что что-то произошло на ЧАЭС. Сразу понял, что эта авария – не очень «хорошо», т.к. 100% связана с радиацией.
2. Сколько вам было лет, когда вы были командированы в Чернобыль на ликвидацию аварии? 47
3. Какая у Вас была реакция на это событие?
Спокойная. Мы знали, что придется поехать рано или поздно. Когда случилась авария, на 45-м объекте предлагали поехать. Но сам не рвался. Предложили поехать в 1988 году, примерно за полмесяца предупредили.
4. От какой организации вы поехали на ликвидацию ЧАЭС?
От СХК.
5. В какие сроки Вы там были (когда из нашего города стали отправлять в Чернобыль)?
Я там был с 21 апреля по 30 июня 1988 г.
6. Что Вам было сообщено об аварии (насколько Вы были в курсе происходящего?)
Я был в курсе происходящего на ЧАЭС, как специалист.
7. Знали ли Вы куда едете и зачем? Как стали узнавать информацию потом?
Да, я знал куда еду. Я ехал, как специалист-дозиметрист. В мои обязанности входило контролировать работы по дезактивации помещений и территории в районе четвертого блока ЧАЭС, и в самом помещении машинного зала и диараторной.
8. Вы добровольно ехали или по направлению?
Поехал по направлению.
9. Что больше всего Вас поразило по приезду в Чернобыль?
Когда ехали из Чернобыля на 4ый блок, поразило то, что на дороге валялись бочки от «миксеров» (водители старались быстро ехать и не справлялись с управлением). Был рыжий лес. Станция была огорожена бетонным забором с колючкой. Уже была охрана. А до этого, по слухам, мимо станции свободно ходили люди на рыбалку.
10. Каковы были Ваши функции, чем вы занимались в этой командировке?
Я на этот вопрос ответил ранее, можно добавить еще контроль оборудования.
11. Как отреагировали на такую командировку Ваши близкие?
Близкие расстраивались, не хотели, чтобы я ехал.
12. Сохранились ли у Вас письма, альбомы?
Фотографирование было под запретом. Был случай, когда на проходной доставали фотоаппараты и изымали, пленки засвечивали.
13. Чем Вы занимаетесь сейчас, Ваше хобби?
Сейчас на пенсии. Летом занимаюсь огородом.
14. Что пожелаете молодому поколению?
Жить по совести. В то время было чувство патриотизма. Сейчас другие нравы, на первом плане денежные интересы.
15. Что для вас долг?
Я ехал на работу по долгу. Должен был на «отлично» выполнить все обязательства, которые перед нами были поставлены. Не должны были дать людям превысить дозу облучения, мы это ежедневно контролировали.
16. Знают ли ваши дети и внуки о том, что вы сделали для нашей страны?
Да, одной внучке 25 лет, она знает. Я даже в школе у нее на уроке был с лекцией.
17. Как эта работа повлияла на ваше здоровье?
Примерно после 50-ти лет стали сказываться годы работы на СХК, и эта командировка…